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重庆将建设国内首座长江水下铁路隧道 预计2024年通车

时间:2018-12-06    点击: 次    来源:热点新闻网   作者:小编 - 小 + 大


  重庆的交通四通八达颇有特色,交通建设可以促进经济的快速发展,据了解重庆将建设国内首座长江水下铁路隧道,预计2024年通车,下面跟小编一起来了解。

 重庆将建设国内首座长江水下铁路隧道 预计2024年通车

  重庆将建设国内首座长江水下铁路隧道 预计2024年通车

  新建线路长约265公里 项目总投资535亿元 设计速度目标值350公里/小时 桥隧比例约94% 预计2024年全线建成通车,全长约11.87公里建成后成为国内最长铁路水下隧道。

  昨日,重庆重大基础设施项目渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站开工。记者从市交通局获悉,这是国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁网厦渝高铁主通道重要组成部分,也是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区间客运交流的主通道,是服务重庆主城与渝东南地区间城际客流的快速铁路通道。

  据了解,这条以服务长途客流为主,兼顾城际客流的高速客运专线铁路,预计2024年全线建成通车。届时,它将为人们带来新生活、新出行体验、新的旅游方式。

  根据市交通局提供的信息,渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆枢纽重庆站,经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县,止于黔江区,设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站。新建线路长约265公里,设计速度目标值350公里/小时,桥隧比例约94%,项目总投资535亿元,建设工期5.5年。

 重庆将建设国内首座长江水下铁路隧道 预计2024年通车

  重庆将建设国内首座长江水下铁路隧道 预计2024年通车

  市交通局相关负责人介绍,渝湘高铁重庆至黔江段开工建设,对加快武陵山区脱贫致富,促进沿线旅游资源开发,促进区域社会经济快速发展具有重要意义。该项目连接重庆主城区与南川区、武隆区、彭水县、黔江区等地,是建立重庆主城、渝西片区及渝东南片区之间的重要交通基础设施,有利于充分发挥重庆主城区对渝东南地区的引领和带动作用,对促进沿线地区城镇化发展具有重要意义。

  据悉,该项目开工建设对于填补沿线地区高铁路网空白、完善区域铁路网络布局等具有重要作用,建成后不但可以加快沿线旅游资源的开发,而且向西可通过成渝高铁、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接国家著名风景名胜区九寨沟-黄龙;向南通过成绵乐城际到达世界文化遗产之一的乐山、峨眉山等著名旅游景区,通过黔张常铁路通达张家界旅游风景区,通过黔江至吉首高铁通达酉阳桃花源、边城洪安、凤凰古城等形成黄金旅游线。

  以上是关于重庆将建设国内首座长江水下铁路隧道,预计2024年通车的相关内容,该铁路隧道的建成将会大大缓解交通压力,促进城市的发展。

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